Al super teste piace molto questa Ferrari

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Il vostro inviato ai box di Barcellona, l’ottimo ammiraglio Nelson66, è stato visto a colloquio con Ron Dennis e con Maurizio Arrivabene!

Forse è la svolta buona (per McLaren e Ferrari, eh).

Di seguito, il racconto del nostro ingegnere di fiducia.

NELSON VERSION

‘Permettemi subito un OT: ringrazio di cuore Matteo Bonciani, che su intercessione del Nume mi ha concesso di scorrazzare per il paddock. Una esperienza sempre affascinante, per chi ha la nostra grande passione. Poi, certo, negli anni Settanta a Monza l’atmosfera era diversa, ma i tempi cambiano.

Ho avuto l’impressione che la Williams e la Ferrari si marcassero da vicino. Massa e Kimi hanno svolto programmi abbastanza simili nell’arco della giornata. Secondo me la Rossa con la Williams quest’anno se la gioca. Verdetto di parità, come indicato anche dai tempi migliori di Felipe e di Raikkonen con le stesse gomme. Da ferrarista con parenti in Finlandia penso decisamente positivo! La SF 15 T è bella da vedere in pista.

Dopo di che Hamilton e la Mercedes stanno, come raccontavo ieri, su un’altra galassia. Cioè ho visto cose che voi umani: Lewis ha fatto il tempo con le soft, non le super soft, e con condizioni della pista che erano meno buone di quelle che avevano incontrato Felipe e Kimi. A Melbourne si corre per il terzo posto.

La Red Bull per me rimane un mezzo mistero. Ma non è lontana dalla Williams e dalla Ferrari. Direi che è sullo stesso piano. Di più: se la Red Bull montasse la power unit della Mercedes, sono convinto che Rosberg e Hamilton sarebbero meno allegri. Perchè telaisticamente la macchina è molto buona.

Il discorso un po’ vale pure per la McLaren. Qui debbono svegliarsi i giapponesi. La vettura non è male, non è un brutto progetto. Ma si rompe sempre qualcosa sul motore, si fermano, girano poco. E’ successo anche stavolta.

L’auto meno convincente, almeno vista con gli occhi di un presunto ingegnere come me, è la Toro Rosso. Anche la Lotus appare molto nervosa al posteriore e ha continuamente problemi di bloccaggio freni. La Sauber è migliorata rispetto al disastro 2014, su questo non ci piove. La Force India è interessante anche se ancora non si riesce a capirne l’esatto potenziale.

Ora vi saluto, vado a chiedere a Vettel se gli servono i miei consigli!