Il futuro di Seb e Kimi (e Massa)

Pare proprio che Massa stia tornando.
Il più breve addio nella storia della F1.
Finisce che mi ritiro prima io.
Sotto altre risposte sulla Ferrari.
Ho quasi finito.
@schumi27. Vedi, Vettel e’ una persona intelligente. Perché avrebbe dovuto rinnovare il contratto oltre il 2017 senza sapere cosa lo aspetta?!? E’ tutto molto semplice, solo gli sciocchi vedono complotti in un atteggiamento (del pilota) comprensibilissimo. Quanto a Marchionne, se dice di credere nelle risorse bisogna solo aspettare le risposte. Della pista.
@ Lorenzo Mansell 82. Su Vettel ho già risposto. In Ferrari la linea la traccia Marchionne, dunque Arrivabene e’ legittimamente un esecutore dei voleri del presidente. Come talento puro, Kimi e’ inferiore a nessuno.
@christian. Ciao e auguri. Quando ci sentiamo ti passa il cellulare dei due e glielo suggerisci direttamente.
@vanwall. I piloti sulla sicurezza sono sempre vigili ma tra loro hanno, spesso, opinioni diverse. Accadeva anche in passato.
@skytom. Sulla aerodinamica lavorano, da Caprile a Sanchez, persone che Marchionne ritiene adatte al ruolo. In Ferrari gente in gamba verrebbe ancora e verrà, ma di sicuro la vicenda di Allison non aiuta, comunque la si voglia giudicare. I piloti da anni incidono pochissimo, quasi niente, sullo sviluppo della monoposto: senza test in pista, il collaudatore allo Schumi non serve. Binotto ha una bella storia Ferrari alle spalle, in veste di dt dipenderà dai risultati. Infine, Ross Brwan: ha vinto tutto ed è diventato ricchissimo, forse sbaglio ma temo non gli interessi più un ruolo full time in un team di F1.
@ schuberth. Per i 70 anni la Ferrari ha in programma una serie di iniziative ma il programma ancora non è stato ufficializzato.
@S1600. Kimi, come Vettel, sogna di avere in mano una macchina vincente da marzo 2017.
@scappatella col morto. Marchionne continua a ripetere di non voler cercare altrove ingegneri da Gran Premio. Arrivabene si comporta di conseguenza. La Ferrari ha un presidente accentratore e questo e’ un suo diritto, poi si può essere d’accordo o meno (io ad esempio non condivido) ma così stanno le cose. Poi a SM piace molto Kimi e questo invece mi trova consenziente. Vettel e’ un gran pilota, ora va di moda criticarlo e del resto la mamma degli imbecilli notoriamente e’ sempre incinta. Basta solo usare la testa e non cadere nei trappoloni come poveri allocchi.
@andras. Su Arrivabene il discorso e’ sempre aperto. Ha i suoi e i suoi metodi. Esempio: e’ un tipo spiccio nelle relazioni esterne ma se critica un suo pilota subisce si rimpiange la diplomazia di un Domenicali. Ma il punto non è questo. Giustamente tu chiedi: Iron Mauri e’ in grado di gestire la baracca o no? Risposta: se guardi i riscontri 2015 e relativi risultati, dovresti dire di si persino tu. Se prendi i dati 2016, per carità. Può darsi la verità stia nel mezzo e comunque tra paradiso e inferno deve esserci una di mezzo. Ancora: so che e’ dura da capire nell’Italia del calcio, eppure secondo me a certi livelli un manager puoi giudicarlo solo nel medio termine, a meno che non sia un cretino totale. MA cretino non è. Ha un presidente scomodo per chiunque, ha una passione per la Ferrari che quasi sfiora la mia, non è un ruffiano. Lo conosco dal 1990 o giù di li’. Dovesse fallire, andrebbe per primo a casa. Non merita nemmeno la prova d’appello? Sicuro? Auguri.
@rosso27. Su Arrivabene vedi risposta sopra. Resta in Ferrari fin quando Marchionne lo ritiene adatto al ruolo.
@lucaL. E’ vero che all’interno del reparto corse l’ottimismo non regna sovrano. Ti suona bene come frase? Pensa che lunedì a pranzo ho chiesto a Marchionne, Binotto e Arrivabene l’obiettivo minimo (minimo!) per il 2017. Non mi hanno risposto.
@onefourseven. Senza i soldi, purtroppo, in F1 non arrivi. Non da oggi.
@davide. Interlagos 2008 e’ una ferita aperta. Ma lo sai che all’ultimo giro Glock e Trulli fecero lo stesso tempo spaccato al millesimo con le Toyota?…
@luisa. Ciao principessa. La voglia a Maranello, fidati, c’è. Non so se ci siano le idee e qui sta il problema, temo.
@boris61. Beh, e’ una vecchia storia. Molti oltre Manica vedevano in Ferrari un italiano furbacchione, se non addirittura un mezzo mafioso. E nel 2004 un collega londinese mi disse: tutti i mondiali di Schumi sono stati vinti con una macchina irregolare…
@luca. Boh, anche lunedì a Maranello Marchionne insisteva sull’Alfa che tornerà in F1. Ci crediamo?
@iceman83. Stai buono che ho un potentissimo alleato per lanciare la campagna Kimi2018…
@albe1988. Se il 2017 fosse un disastro Vettel se ne andrebbe e farebbe bene. Arrivabene non crede reggerebbe un fiasco totale. Una bandiera magari sventola …
@grumpy black 2. Tornare a vincere? Vorrei dire a Melbourne, ma di che anno?
@rossoventisette. Che la McLaren torni competitiva e’ interesse di tutti e allora…
@barone. Quando si ritira Kimi passa al bridge .
@dadde. Vettel resta a lungo se convinto dal progetto, quindi più di lui i Arrivabene, paradossalmente , sono decisivi gli ingegneri.
@namesurname. Di Seb ho detto sopra. L”atmosfera e’ tesa ma non vedo come dopo il 2016 potrebbero essere rilassati.