Rosberg che resta e la Ferrari demontezemolizzata

Dice Rosberg di essere sicuro di restare in Mercedes anche oltre la scadenza(fine 2016) del suo contratto.

In effetti mi stupirei del contrario.

Perchè a Stoccarda dovrebbero pensare di cambiare il pilota che ha vinto gli ultimi cinque Gran Premi?

O scoppia una guerra termonucleare fra lui e Hamilton oppure restano così come sono.

Ciò significa che al centro del prossimo mercato piloti ci saranno, grosso modo, tre personaggi.

Ricciardo.

Grosjean.

Verstappen.

Se ne parlerà parecchio, soprattutto se il campionato prendesse in fretta una piega indesiderata (almeno da me), sempre che non l’abbia già presa.

E a proposito di cambiamenti.

C’erano una volta gli All The Montezemolo Men, a Maranello (non so se ve ne fossero anche a Panama, le inchieste chiariranno, va mo là).

Parlo di figure aziendali, estranee all’universo targato Formula Uno.

Se ne è già andato Antonio Ghini, ex pierre, primo acquisto dell’avvocato col ciuffo all’alba degli anni Novanta, recentemente ottimo curatore dei musei di Maranello e di Modena.

A fine aprile se ne va Mairano, capo delle risorse umane, insomma il personaggio che ha gestito la trasformazione della azienda nella quotidianità.

E salvo sorprese lascia la poltrona di amministratore delegato Amedeo Felisa, un signore che ai patiti di Gran Premio dirà poco ma chi vi assicuro essere un genio del prodotto.

Siamo alla Demontezemolizzazione e infatti il prossimo, imminente consiglio di amministrazione si tiene in Olanda e non è un omaggio alla memoria di Cruijff, ve l’assicuro.

Allacciamo le cinture raccogliendo tulipani e forza Lapo.