E Nelson scovò Kimi alla toilette
Scusate il ritardo, ma ieri sera stavo a Wolf Pass (Passo del Lupo, per noi che abbiamo fato le scuole serali), tutto intento a condurre la bellissima serata che gli amici di Sestola hanno dedicato a my brother Alberto Tomba. Dunque The New Report firmato Nelson66 lo ricevo a sbronza smaltita e di seguito lo pubblico.
Si intende che potete usare questo post per commentare the last day of test. Hasta la iictoria siempre, companero Fernando.
NELSON COMUNICA.
Secondo mio giono in circuioto con un bel cielo sgombro da nubi e temperature finalmente accettabili (direi decisamente piacevoli nelle ore centrali) .
I team hanno svolto un lavoro regolare caratterizzato da molte prove aerodinamiche al mattino e run lunghi al pomeriggio.
Sorpresa amara per i tifosi di Kimi (tra cui noi due) per la sua indisposizione che ha però consentito a Valsecchi di assaggiare al mattino la E21 (discreto crono considerato che era evidente la sua precauzione nella guida) prima del rientro in Spagna di Grosjean che nel pomeriggio ha percorso un lungo run sempre su gomme dure, confermando a mio avviso, pur senza tempi eclatanti, la bontà della vettura nero ed oro. Comunque, mi sembra di aver scoto un biondino in zona bagno pubblico...
Miglior tempo di giornata per un Hamilton estremamente aggressivo nella guida e decisamente migliore da vedere rispetto a Rosberg (la Mercedes nella parte veloce del circuito mi é sembrata migliore rispetto a ieri dove l'ho vista solo nella parte lenta finale). Tempo ottenuto in tarda mattinata con condizioni meteo ideali, unico a tirare a quell'ora mentre gli altri si dedicavano ad aerotest.
Strana impressione la RedBull. In pista visivamente é sempre precisa e veloce girando quasi esclusivamente con gomme hard, ma totalizzando pochi giri e molte pause ai box (dopo una notte in cui sembra i meccanici abbiano stravolto la macchina con nuovi sviluppi.....e si vocifera addirittura di un nuovo telaio in arrivo per la domenica) e con un tempo decisamente sopra le aspettative quando negli ultimi minuti ha montato l'unico treno di soft della giornata (ma con temperature molto calate a quel momento). Da rivedere con Vettel sicuramente in attesa del guizzo velocistico (ma qui 20 o 30 kg di benzina in piu o in meno fanno enorme differenza).
Della Ferrari da segnalare il solito lavoro areo al mattino e run piu lunghi nel pomeriggio. Felipe ha segnato i suoi miglior crono con gomme supersoft in tardo pomeriggio e temperature piu basse, quindi non paragonabile al tempo di Hamilton. Brutta la rottura del mozzo ruota con perdita prima del dado di fissaggio e poi della ruota. Dovranno indagare a fondo per capire la reale natura e gravita del problema.
Mclaren senza acuti ma sempre apparentemente consistente.
La Williams ha introdotto una soluzioni scarichi molto simile a quella di RedBull e Lotus (stesso motore stesso sfruttamento dei gas?).
Consistente e costante la simulazione di Gp da parte della Force India con Sutil.
La Sauber mi sembra al momento un gradino sotto a quanto di buono ha fatto lo scorso anno ( In piu occasioni ho visto Gutierrez un po' al limite ed impiccato) mentre la Toro Rosso mi sembra un po meglio della precedente pur senza acuti.
in coda da notare come la Marussia abbia raggiunto e forse superato una Caterham che di bello mostra solo la livrea (azzeccato il verde metallizzato).
in generale mi sembra che le prestazioni si siano livellate e che le gomme saranno la chiave di volta di un campionato che mi aspetto combattuto come lo scorso anno.
in ultimo segnalo la proccupante ricomparsa dei murbles di gomma in quantità abbondantissime appena fuori traiettoria, soprattutto nei settori veloci.