Test F1, Nelson confessa: non si capisce una mazza
Avendo avuto una giornata brillantissima, in compagnia di alcune persone gradevoli (e presto capirete perchè), ohibò, sono in ritardo con la pubblicazione dell'ultimo delirio catalano del nostro osservatore speciale, lo strabico nonchè daltonico Nelson. Ma non è mai troppo tardi per imparare.
Ecco il messaggio al popolo Cloggaro.
NELSON COMUNICA
Saró sincero: quest'anno riparto per casa con la netta sensazione di non aver capito niente di questi test......
Metto un po in ordine le sensazioni ed i dubbi.:
RedBull: in pista da sempre una sensazione di andare forte, con traiettorie pulite e precise, ma non ha cercato i tempi quando tutti lo facevano, mai messo le supersoft ed usato le soft con il contagocce. Possibile si sentano cosi sicuri? poi fanno run lunghi a gomme dure o medie su ritmi che gli altri faticano a tenere. Bluffano oppure come ad in inizio dello scorso anno non sono ancora al 100% sulla velocita pura? a me il dubbio é rimasto
Ferrari: ha cercato i tempi e li ha trovati. buon segno per una vettura che lo scorso anno faticava in qualifica a far funzionare le gomme. Sul ritmo gara forse manca ancora qualcosa, in alcune curve le traiettorie non sono precisissime ed il retrotreno non é inchiodato per terra come i bibitari, ma il potenziale per far bene a mio avviso c'é.
McLaren: mistero esattamente come la RedBull. non svettano nei tempi ma usano poco le coperture piu morbide. La vettura sembra comportarsi bene nei run lunghi in cui é consistente. Con due piloti notoriamente bravi a conservare le gomme in gara forse hanno puntato alla comprensione piena delle difficili Pirelli piuttosto che cercare la velocita pura.
Mercedes é la sorpresa per i temponi ottenuti (cercati) ma continuo a nutrire perplessità sul comportamento della vettura sui run lunghi. Di buono hanno trovato un ottima affidabilita dopo i problemi di Jerez
Lotus.....veloce quando va in pista, precisa, reattiva e costante nei run.........ma fragilissima. Ho avuto modo di parlare con Valsecchi in attesa del mio stesso volo e mi conferma la bonta della vettura ma la preoccupazione per i troppi guasti
Velocemente le altre del gruppone di mezzo: la ForceIndia nmi sembra punti nettamente sulla consistenza in gara. La Sauber a mio avviso sembra aver avuto un leggero regresso prestazionale rispetto al 2012. la Williams é una vettura tecnicamente interessante che con un buon sviluppo puo puntare ad inserirsi nei primi. La ToroRosso mi sembra leggermente sotto alle altre tre.
Tra le due cenerentole mi sembra che la Marussia abbia fatto un salto qualitativo. Purtroppo il Cosworth é un motore pesante, ingombrante e poco potente. La Cateraham invece mi sembra in involuzione. La macchina penso sia pochissimo evoluta dallo scorso anno e nonostante il Renault e tutto il retrotreno by RedBull non penso si schiodera dal fondo.
Chiudo con l'unica certezza di questi test: le gomme Pirelli del 2013 saranno un bel rebus per tutti nelle prime gare. Chi é riuscito a capirle in sti test partirà avvantaggiato.. ma l'impressione, tra freddo, asfalto abrasivo e pioggia é che sotto questo punto di vista siamo stati giorni poco utili sotto il punto di vista gomme.