Diritto di Cronaca

Se il tabellone segna la destinazione opposta

GIOVEDÌ 31 agosto prendo il treno delle Ferrovie Nord alle 1.26 da Venegono Superiore direzione Varese. La carrozza era pulita e con l’aria condizionata: nulla da eccepire. L’unica nota stonata era il display in avaria che come destinazione segnava sempre “Stazione di Mi Domodossola”, mentre noi andavamo dalla parte opposta. Non un grande problema, per […]

Linea Milano-Mortara, ben venga il comitato

Leggo della imminente nascita di un comitato dei pendolari sulla linea Milano-Mortara. Ben venga. Mi permetto di formulare un retropensiero che veicola una domanda: è giusto che dei cittadini debbano organizzarsi in un comitato perché vengano rispettati i loro sacrosanti diritti? In questo caso pendolari che chiedono di viaggiare in normali condizioni di sicurezza personale, […]

Dopo il lavoro, la vacanza. Ma non voglio usare l’auto

Rieccomi. Un anno dopo. Lo scorso anno era andata davvero bene e voglio riprovare con l’abbinamento treno-vacanze. Il mio treno, che ogni mattina mi accompagna al lavoro e mi riporta a casa, sarà anche il compagno delle mie ferie in terra lombarda (perché, lo ammetto, non mi va di allontanarmi troppo). Montagna, laghi, luoghi d’arte. […]

Soppressioni e caldo, il mese torrido dei treni

Treni in crisi. Soppressioni concentrate nello scorso, torrido mese di giugno. Un mese certamente difficile per chi si è trovato a viaggiare sulle rotaie della Lombardia. “Il Giorno” ha riportato ogni accadimento, insieme con le lamentele e le proteste dei pendolari. Quella che ospitiamo a fianco è la posizione di Trenord: la risposta dell’Azienda che […]

La soppressione delle corse è di casa nel Pavese e in Lomellina

17 luglio 2017 – Situazione disastrosa sulle linee del Pavese e Lomellina, non elettrificate: Codogno-Pavia, Alessandria-Torreberetti-Pavia, Vercelli-Mortara-Pavia. Sono in servizio treni realizzati negli anni ’70, in cui, fra le varie problematiche, c’è anche quella dei guasti al condizionamento di carrozze e cabina di guida. A questo e a disservizi legati ai guasti degli impianti e […]

Sui treni ora serve la polizia. Ma dove stiamo andando?

HO FATTO uso dei treni della Nord dai tempi delle panche di legno, più o meno all’epoca del “Carlo Cudega”. Salvo casi eccezionali viaggiavi tranquillo, leggendo il giornale o scambiando due parole con il vicino (ora, con la brutta aria che tira, sei quasi costretto a temere). Adesso apprendo che “serve subito più polizia”. Ma […]

Sorpresa dopo 25 anni “Ho perso il treno”

L’ALTRA MATTINA ho perso il treno. Capita, mi direte. Certo, capita a tanti, tutti i giorni. Ma a me è capitato per la prima volta in venticinque anni. Venticinque anni in cui, ogni giorno, mi sono ritrovato sulla banchina, puntuale, ad attendere un treno che non sempre era altrettanto puntuale. E per quanto l’ho perso? […]

Quella fermata in più sulla linea Milano-Bergamo

CONCENTRARSI sull’aggiunta di una fermata, a Treviglio Ovest, sulla Milano-Bergamo, può sembrare un capriccio. Così non è e non ci piace che si parli di guerra tra pendolari. A Bergamo, servita da meno treni, transitano ogni anno 10 milioni di passeggeri, a Treviglio 4. Il Comitato Pendolari Bergamaschi ritiene scorretto che l’assessorato regionale prima comunichi […]

Un sottopasso e si viaggia meglio

Chi deve entrare in auto a Venegono Superiore venendo dalla provinciale Varese-Saronno, è costretto a transitare in uno dei tre caselli delle Ferrovie Nord e se tutto va bene si becca un solo treno. Altrimenti, come il sottoscritto stamattina, sono due se non tre. Quindi ben venga il sottopasso, che dovrebbe essere terminato entro fine […]

I passaggi a livello privati e gli obblighi del macchinista

Ho viaggiato per anni sia sul treno Cremona-Treviglio, sia sul Cremona-Brescia e mi domando chi ha avuto l’idea di ridurre la velocità in prossimità dei passaggi a livello privati e incustoditi. Erano pericolosi anni fa quando non era ancora in uso la monocultura del mais e bisognava aprire e chiudere di frequente. È un provvedimento […]